Кризис сильно стукнул по карному бизнесу в целом и по сопутствующим кричиентированиям а конкретно. Люди стали меньше брать машинки и, сотрепетно, меньше стало клиентов у автошкол. Тем более, кризис пропрогуливается и рынок восстанавливается. Кто этогодня сможет предложить сервисы современной автошколы и за малые средства - тот и будет править рынком.
Большинство автошкол как одна похожи друг на друга. Однако уже открываются и спец учреждения — к примеру, женская автошкола, куда дополнительно включены занятия по психологии, VIP-школы, где клиентов будут учить вождению на дорогих иногосударствных карах и пр.. Еще один персвыпекалтивный сектор— курсы по повышению квалификации водителей. Спрос на эти сервисы также растет, потому что люди стали получать дорогие спортивные авто, к тому же у горожан возникают вольные средства на обучение.
Подбор помещения под автошколу
Автошкола должена получить в Министерстве образования Свердловской области лицензию на ведение образовательной деятельности. В лицензионных правилах верно прописаны требования к учебному кабинету, его техническому обустроению, квалификации педагогского состава. Директора автошкол именкомфорт этот шаг наиболее сложным и долгим. По различным оценкам, он занимает от 4 до 12-ти месяцев.
Помещение автошколы нужено согласовать в пожарной инсвыпекалции (10 тыс. руб.) и в СЭС (6 тыс. руб.). Его площадь зависит от предполагаемого есличества курсантов в группе (в согласовании с нормами их быть может от 15 до 30 человек). На каждого должено припрогуливаетсяься 2,5 кв. м. Основная часть автокурсов рассчитается в учебных заведениях — школах, училищах, инстиздесьах.
И этот вариант является неплохим: стоимость аренды ниже, брать учебную мебель не надо. Кабинет в школе обойдется в 10-20 тыс. руб. в месяц. Обычный его размер — 50 кв. м.
По нормам СЭС в таком помещении может обучаться 20 человек, но на самом деле число курсантов нередко допрогуливается до 30. «Подобную практику в опосляднее время стала пресекать ГИБДД - во время экзамена глядят приложение к лицензии, в каком прописано, какое есличество курсантов может учить автошкола».
Найти вольные классы тяжело — во практически всех учебных заведениях уже есть автошколы. Подобрать подходящее помещение в кабинетном здании проще, но аренда 50 кв. м будет съедать 25-50 тыс. руб. в месяц.
Сразу необходимо выбирать место в согласовании со срастратегией развития. Если школа не собирается открывать филиалы, то нормально расположить ее в центре города, ежели планиринует развивать - то лучше их раскидать по различным районам.
При выборе помещения стоит учесть, чилицензия, в какой показывается адрес, выдается на 5 лет, а договор аренды, обычно, заключают на год. Следует заблаговременно пробрисовать в документе, что собственник не против раз в год продлевать аренду в течение 5 лет».
Комплектация кабинетов автошколы
Автошколе, ежели она не напрогуливаетсяся в училище или институте, потребкомфортся парты (1,2 тыс. руб. за штуку), стулья (по 600 руб.) и учебная доска (6 тыс. руб.). Оснастить класс на 30 человек стоит около 60 тыс. руб.
Необходимое автошколе оборудование перечислено в «Прогре по обучению водителей транспортных средств категкричии В», которую можно получить в Министерстве образования Свердловской области.
Например, в каждой школе должен быть движок с навесным оборудованием, задний мост в сборе с тормозными механизмами, коробка передач и другие составляющие машинки. Многие из их — в разрезе. Кстати можно приобрести старенький кар (лучше ВАЗ девятого семейства) за 15-20 тыс. руб. и снять с него запчасти — коробку передач, движок, подвеску, руль, панель устройствоов и др. В итоге комплект оборудования обойдется в 40 тыс. руб.
Также воспросится несколько комплектов приятных пособий: за комплект придется отдать 6 тыс. руб.
Подбор служащих в автошколу
Автошколе, которая набирает группу из 30 человек каждые два месяца (срок обучения — три месяца), просится один педагог текричии и три инструктора по вождению (по 10-двенадцать курсантов на каждого). У педагога непременно должено быть среднее или высшее техническое образование. Искать сотрудника проще посреди педагогов Автомобильного инстиздесьа, практически все из их соглашаются подработать. Также служащих нередко напрогуливаются по знакомству: В среденьком педагог получает по 10-11 тыс. руб. за каждую группу (206 академических часов).
Найти неплохего инструктора по вождению созданийенно сложнее. Даже рекомендация с прежнего места работы не дает стопроцентной гарантии. Лучше не брать готовых спецов, а учить их без помощи других. Хорошо, ежели инструктор старше 30 лет. Он должен доходчиво объяснять, обладать стабильной психикой и умением найти подход к каждому курсанту.
Будущий инструктор должен пройти 2-ухнедельное обучение в Учебно-курсовом комбинате или в СТК № 3 и получить очевидецство спецы (3 тыс. руб). Сотруднику, который дает уроки на собственном авто, платят 4 тыс. руб. за каждого курсанта (32 академических часа), ежели машина принадлежит школе — 1,7 тыс. руб. плюс около 900 руб. на бензин (из расчета 50 л на ученика).
В штат автошколы лучше принять механика, отвечающего за вызапуск карей на линию. Эти долженности можно возложить на 1-го из водителей — ему нужено прослушать курсы по подготовке механиков стоимостью 5 тыс. руб. Зарплата (для школы с 3-мя машинами) — 3 тыс. руб. У директора должен быть документ об окончании курсов по охране труда (3 тыс. руб.).
Нажеребцец, автошколе нужен администратор. Обычно он 4-6 часов напрогуливаетсяся на рабочем месте, а ожелезное время отвечает на звонки по мобильнику, номер которого публикуется в маркетинговых объявлениях. Средняя зарплата — 7-10 тыс. руб.
Подбор карей в автошколу
К вопросецу покупки машин автошколы подступают по-различному. Кто-то считает, что выгоднее брать на работу инструкторов с личным авто, потому что ежели машина не своя, ее не будут беречь. Кроме того на чужом авто впору не пропрогуливаются сервисное сервис, экономят на запчастях, машина чбыстрычайно скоро припрогуливается в негодность. Нужно будет платить за стоянку, глядить, чтобы авто употребляли лишь по назначению.
Другие, напротив, считают, что, когда авто не принадлежат автошколе, наращивается риск нежданного увольнения инструктора, получившего более выгодное предложение: удернажимама его нечем, быстро заменить — тяжело. Кроме того инструктор повсевременно очень бепоразрезает личную машинку: старается уменьшить есличество учебных часов, растрачивает больше времени на текричитические объяснения. Слушатели идентиченее отношение отклинокают слету и остаются недовольны.
Для обучения вождению группы из 30 человек довольно 3-х машин. Одна из их, рекомендкомфорт спецы, должена быть с задним приводом: по статистике, на таких авто желают обучаться около 20% клиентов. Цена новейшего ВАЗ-2105 — 140 тыс. руб.
Ожелезные машинки лучше брать иногосударствного производства, считают директора автошкол: при сравнимых стоимостьх свойство созданийенно выше, завезенные из других государств авто разрешают привлекить доп клиентов. Идеальными для автокурсов по соотношению стоимость — свойство специалисты именкомфорт Daewoo Matiz (190 тыс. руб.) — он экономичен, компактен и чбыстрычайно нравится дамам-курсантам, Daewoo Nexia (от 245 тыс. руб.) — из-за низкой стоимости запчастей, Renault Logan (от 270 тыс. руб.). Расходы на сервис машин — 1,5-2 тыс. руб. в месяц на каждую.
Переоборудовать кар в учебный в лицензированных спецьнох стоит 10 тыс. руб. Затем нужено получить очевидецство в ГИБДД о переоборудовании машинки и поновейшей пбросить ее на учет с отметкой «Учебный кар».
Покупая машинку, направите внивлекие на укритерии гарантии производителя: некие из их лишают учебные авто гарантийного обслуживания. Однако дилеры иногосударствных марок, напротив, сами выпрогуливаются на автошколы с предложением приобрести авто с сохранением всех гарантийных обязанностей».
Десять часов практических занятий по вождению должны пройти на автодроме. Как правило, за использование автодрома курсанты платят сами (150 руб. в час). В Екатеринбурге есть три автодрома, на которых сдают экзамены в ГИБДД, общее число площадок для обучения вождению специалисты оценить не берутся. Автошколы подписывают с обладальцем автодрома соглашение, в каком оговариваются стоимость и часы занятий.
Окупаемость инвестиций в автошколу
Наиболее действенный метод рекламы для новейшей автошколы — объявления на остановках, столбах и в на публикем транспорте, убеждены специалисты. На это воспросится 7-8 тыс. руб. в месяц. Около школы, где пропрогуливаются занятия, стоит установить один-три штендера (2,5 тыс. руб. за штуку плюс 600 руб. в месяц человеку, который будет его выносить). Кроме того потенциальные клиенты, выбирая школу, нередко ищут координаты в печатных СМИ.
Рекламировать автошколу можно, лишь получив лицензию. На набор группы воспросится около месяца. Автошкола с 3-мя машинами может набирать вторую группу курсантов через два месяца опосля первой.
Эксперты дескатьвят, что школа приносит прибыль, даже ежели группа укомплектована не многостью и курсы посещает 20 человек.
Стоимость курсов по городку колеблется от 12 до 16 тыс. руб. Но, как дескатьвят специалисты, при стоимости в 12 тыс. руб. в процессе обучения собираются доп платежи (к примеру, за бензин, который не врубается в стоимость). Окупаться автошкола будет от года до 2-ух. По словам участников рынка, через два года опосля начала работы поток курсантов станет неизменным.
Автошкола: кричиентирования развития бизнеса
Когда 1-ая автошкола начнет приносить стабильный доход, участники рынка рекомендкомфорт развивать сеть, открывая курсы в различных районах города. Часть школ не считая филиалов строят и собственные автодромы. Делать это лучше, ежели в автошколе работает семь-10 машин, чтобы загрузить площадку. Стоимость подобного проекта — около 1,2 млн руб. При стоимости аренды автодрома 150 руб. в час автошкола с 10ю машинами окупит вложения за 1,5-2 года.
Бизнес Планы из раздела: 
